Utilisée dans de nombreuses FORD, Les C4 ont été utilisées de 1965 à 1980 et les C5 de 1981 à 1986 . La C5 posséde un blocage de convertisseur.  Ford a fait aussi une version complétement manuelle appelée Semi-automatic ou C4S et elle fut utilisée dans les Falcons 4 cylindres.

Le tuyau arriére est le retour du refroidissement. Elle est réglable : bande centrale = 1½ tours (si gros filetage) ou = 3½ turns (si fin filetage) / arriére = 2 tours

Rapports : 2.46:1 en 1ére / 1.46:1 en 2nd / 1.00:1 en 3éme